2023 yılının son çeyreğinde gelirlerini yüzde 52,7 artırarak 38 milyar dolara, net kârını ise yüzde 73,1 yükselterek 2,1 milyar dolara çıkaran BYD, yılı toplamda 5,4 milyar dolar net kârla kapattı.
BYD, geçen yıl 4,27 milyon araç teslimatı gerçekleştirdi. 2024 hedefi ise 5 ila 6 milyon araç arası. Türkiye’ye 1 milyar dolarlık yatırım planlayan Çinli üretici, agresif fiyat stratejileriyle küresel pazarda dikkat çekiyor.
Şirketin hisseleri bu yıl yüzde 51 değer kazanırken, 18 Mart itibarıyla piyasa değeri 162 milyar doları aşarak Ford, GM ve Volkswagen'in toplam değerini geride bıraktı.
BYD, Çin'de son iki yıldır Volkswagen’i geçerek lider otomobil üreticisi konumuna geldi. Türkiye’ye de 1 milyar dolarlık yatırım yapacağını açıklayan BYD, elektrikli otomobillerde en çok satan modellerinde agresif indirimlerle uzun süren bir fiyat savaşına öncülük ediyordu. Çinli üretici aynı zamanda Çin’de ucuz modeller sunarak fiyat savaşının derinleşmesine katkıda bulunuyor.
Ayrıca şirket, mart ayında tanıttığı "Super e-Platform" teknolojisiyle beş dakikalık şarjla 470 kilometre menzil sunan yeni batarya sistemini duyurarak, sektörde büyük ses getirdi.
Analistler, BYD'nin bu teknolojiyle elektrikli araçlara geçiş sürecini hızlandırabileceğini vurguluyor.İstanbul Ticaret Gazetesi
